Jak długo można pracować na akumulatorze bez alternatora?

Nowoczesne samochody mają wiele odbiorników w postaci różnych serwomechanizmów, grzejników, elektrycznego wspomagania kierownicy, a także elektronicznych systemów sterowania w zawieszeniu i układach hamulcowych. Energia elektryczna w nowoczesnym samochodzie wymaga dużej mocy, a alternator jest jedynym, który musi ją zapewnić w pełni i nieprzerwanie.

Jeśli alternator ulegnie awarii, jak długo akumulator wytrzyma bez niego, aby utrzymać samochód w ruchu? Nie ma jednoznacznej odpowiedzi na to pytanie. Wpływ na to ma zbyt wiele czynników:

• czy pojazd jest samochodem osobowym czy ciężarowym
• czy silnik jest benzynowy czy wysokoprężny;
• warunki klimatyczne: zima lub lato;
• wyposażenie samochodu, tj. liczba urządzeń zużywających energię elektryczną.

Jak długo można jeździć na samym akumulatorze?

Jeśli alternator nie ładuje akumulatora, jazda samochodem jest całkiem możliwa. Niektóre alternatory przestają wytwarzać energię elektryczną przy dużym przyspieszeniu lub na biegu jałowym. Są to jednak szczególne przypadki, zaprojektowane przez projektantów samochodu. Gdy alternator przestaje działać, akumulator przejmuje obciążenie.

Główną cechą akumulatora jest jego pojemność. Na akumulatorze można również znaleźć parametr o nazwie "pojemność rezerwowa". Parametr ten wskazuje, jak długo sprawny i naładowany akumulator może dostarczać prąd o natężeniu 25 A, zanim jego napięcie spadnie do 10,5 V. Jeśli parametr ten nie jest wskazany na obudowie, można go z grubsza obliczyć, znając pojemność akumulatora zainstalowanego w samochodzie. Dla akumulatora 65Ah, czas pracy wynosiłby około 100 – 120 minut.

Okazuje się, że samochód bez sprawnego alternatora może jeździć przez około dwie godziny. Ile kilometrów uda się przejechać w tym czasie trudno przewidzieć, w zależności od warunków panujących na drodze.

Należy również zwrócić uwagę na następującą kwestię. Jeśli przyczyną niesprawności alternatora jest zerwany pasek napędowy, nie zaleca się dalszej jazdy. Ponieważ w niektórych silnikach wraz z napędem generatora napędzana jest pompa układu chłodzenia silnika. Dalsza jazda może spowodować przegrzanie silnika i jego awarię.

Aby zapobiec takim nieprzyjemnym zdarzeniom dla właściciela samochodu, konieczne jest pilnowanie stanu samochodu, regularne przeglądy pojazdu, wszystkich jego ważnych elementów i układów. Jeśli pojawią się jakiekolwiek oznaki nieprawidłowego działania, należy zdiagnozować alternator. Alternator można sprawdzić w specjalistycznym serwisie.

Sprzęt do diagnostyki alternatora

Linia urządzeń do diagnostyki alternatorów i rozruszników MSG Equipment obejmuje sprzęt, który może zapewnić pełen zakres możliwych prac diagnostycznych:

• Ekspresowa diagnostyka alternatora w samochodzie, przy użyciu testerów: MS016, MS015 COM, MS013 COM;
• pełna diagnostyka zdemontowanej jednostki na stojakach: MS005, MS008, MS006 COM, MS002 COM, MS004 COM;
• Do diagnostyki zespołów generatora używane są następujące testery: MS012 COM, MS014, MS021.

Dowiedz się więcej o funkcjach sprzętu do diagnostyki rozruszników i alternatorów na stronie internetowej lub kontaktując się z menedżerami firmy.