Częste usterki podwozia pojazdu
Podwozie pojazdu okresowo wymaga naprawy. Naprawy zawieszenia samochodu są zazwyczaj niedrogie, chyba że weźmie się pod uwagę cenę pneumatyki lub sterowanych amortyzatorów. Pozostałe koszty są postrzegane przez kierowcę jako oczekiwane, dlatego zawsze zaskakuje widok oryginalnych elementów zawieszenia w europejskich samochodach używanych.
Potrzeba napraw podwozia jest często przypisywana złej jakości dróg. Ale może to nie tylko drogi są winne?
Przyczyny awarii zawieszenia
Zawieszenie wszystkich nowoczesnych samochodów składa się z prawie takich samych elementów. Wahacze są mocowane za pomocą cichych bloków i przegubów. Do tłumienia drgań stosuje się amortyzatory, do zapobiegania przechyłom stabilizatory, a do utrzymania określonej wysokości potrzebne są sprężyny. Wszystkie części zawieszenia podlegają zużyciu na różne sposoby i różnią się pod względem kosztów.
Stabilizatory poprzeczne
Stabilizatory zapewniają cichą jazdę, a ich zadaniem jest zmniejszenie przechyłów podczas ciasnych zakrętów. Drążek skrętny i jego mocowania zużywają się najszybciej. Zespół jest zamontowany w gumowych tulejach. Te proste części z dwoma przegubami są prawie zawsze wykonane z tworzywa sztucznego. Zrozumiałe jest, że zespoły te szybko ulegają awarii, zwłaszcza podczas jazdy po nierównych drogach.
Koszt nowej jednostki jest niski, ale kolejna wymiana będzie wymagana po około 20-40 000 kilometrów.
Najbardziej wpływają na żywotność węzłów nierówne drogi, piasek, parkowanie samochodu z bocznym nachyleniem. Aby wydłużyć żywotność stabilizatorów, należy jeździć ostrożnie i po czystych drogach.
Amortyzatory
Naprawa podwozia samochodu będzie wymagana w przypadku awarii amortyzatora. Węzeł ten odpowiada za tłumienie drgań podczas jazdy po nierównych drogach. Silne wstrząsy mogą spowodować zakleszczenie i uszkodzenie amortyzatorów. Największe uszkodzenia wystąpią w zawieszeniu samochodu, gdzie amortyzator jest częścią układu nośnego.
Zawory tłokowe podlegają niewielkiemu zużyciu. Z biegiem czasu olej zmienia swoje właściwości, staje się bardziej tłusty, a dodatki potrzebne do uszczelnienia i smarowania tłoczysk wyparowują.
Niektóre z tych dodatków zostały usunięte.
Szybkość zużycia amortyzatorów zależy w dużym stopniu od ich temperatury i energii, którą muszą rozproszyć. Amortyzatory najbardziej cierpią podczas jazdy po złych drogach w upale, gdy samochód jest bardzo obciążony. Amortyzatorom przeszkadza brud, który staje się przeszkodą w naturalnym rozpraszaniu ciepła. Brud może dostać się na uszczelki drążków i uszkodzić je.
Jak mogę zapobiec problemom z amortyzatorami? Największym wrogiem amortyzatorów jest brud drogowy i duże wyboje. Wnikaniu brudu można zapobiec, instalując osłony przeciwpyłowe drążków, co znacznie wydłuży żywotność tego dość drogiego elementu podwozia. Wyboje należy omijać ostrożnie.
Cichy blok
Zastosowanie węzła, w którym nie występuje tarcie, a ruch elementów zawieszenia odbywa się dzięki gumie, było swego czasu rewolucyjnym rozwiązaniem w branży motoryzacyjnej. Nie wymaga smarowania, nie ma luzów ani hałasu. Jedynie guma silentbloku ulega zużyciu, a z czasem staje się mniej elastyczna i rozwarstwia się.
Często plastikowy element odłącza się od podstawy, elastyczność zostaje utracona, a luz wzrasta. Zużycie zależy od początkowej instalacji węzła, stopnia stałego obciążenia samochodu. Na stan cichych bloków wpływa pył drogowy, wilgoć, korozja, co prowadzi do zniszczenia styków między gumą a metalową podstawą.
Na stan cichych bloków wpływa pył drogowy, wilgoć, korozja, co prowadzi do zniszczenia styków między gumą a metalową podstawą.
Stan zawieszenia i stopień stałego obciążenia samochodu ma znaczący wpływ na żywotność silentbloków. Wahania temperatury i substancje chemiczne są bardzo szkodliwe dla gumy cichych bloków.
Na żywotność cichych bloków znacząco wpływa stan zawieszenia i stopień stałego obciążenia samochodu.
Ciche klocki
Zaletą tego węzła, w porównaniu do silentblocków, jest sztywność w jednym lub dwóch kierunkach. Jest wolny od brudu, a przeguby są smarowane przez cały okres eksploatacji. Smar jest chroniony specjalną osłoną. Ale przeguby mają też wady, są bardziej wrażliwe na wibracje i silne wstrząsy, w porównaniu do silentblocków. Osłona ochronna może ulec uszkodzeniu, a bezawaryjna żywotność ulega skróceniu.
Przeguby mogą zostać uszkodzone przez silne uderzenia. Niewłaściwy stan amortyzatorów ma również negatywny wpływ na ich żywotność.
Sprężyny
Sprężyny samochodu podlegają zużyciu, podobnie jak inne węzły podwozia. Ich powolne «osiadanie» dodatkowo wpłynie na żywotność silentbloków i amortyzatorów. Sprężyny są zaprojektowane na długi okres eksploatacji, ich awaria może wystąpić z powodu korozji lub przeciążenia.
Bezwypadkową żywotność sprężyn można wydłużyć unikając ekstremalnego obciążania samochodu i jazdy po dziurawych drogach. Ważne jest utrzymywanie sprężyn w czystości i dobrym stanie.
Co zrobić, gdy pęknie zawieszenie
Zawieszenie zapewnia komfortowe poruszanie się samochodu po jezdni. Problemy z zawieszeniem pojawiają się nagle lub narastają stopniowo. Nieprawidłowe działanie podwozia może powodować poważne awarie i różne wypadki.
Aby zapobiec poważnym problemom, ważne jest regularne serwisowanie. Profesjonalni technicy warsztatowi przeprowadzą diagnostykę przy użyciu specjalnego sprzętu diagnostycznego MSG Equipment, wydadzą zalecenia dotyczące pielęgnacji podwozia, a w razie potrzeby – naprawią lub wymienią uszkodzone elementy zawieszenia.
Dzięki temu będziesz mógł w pełni wykorzystać możliwości swojego pojazdu.
