Jak sprawdzić amortyzatory w samochodzie? Od czego zacząć?

Amortyzatory – ważna część samochodu, jeśli amortyzatory zużyją się i ulegną awarii, znacznie zmniejszy to komfort i bezpieczeństwo jazdy.

Uszkodzony amortyzator często powoduje przyspieszone zużycie innych części podwozia. Łożyska piast, łożyska kulkowe, felgi i opony zużywają się szybciej. Geometria nadwozia ulega również zmianie, jeśli samochód jest prowadzony z niedziałającymi amortyzatorami na złych drogach.

Geometria nadwozia ulega również zmianie, jeśli samochód jest prowadzony z niedziałającymi amortyzatorami na złych drogach.

5 sposobów na sprawdzenie amortyzatorów w samochodzie

Aby sprawdzić działanie amortyzatora samochodowego, możesz skorzystać z kilku poniższych skutecznych sposobów.

Pięć sposobów na sprawdzenie amortyzatorów samochodowych

Pierwsza metoda: oględziny

Szybki i darmowy sposób na sprawdzenie stanu amortyzatora pod kątem:

• wycieków oleju;
• korozja;
• uszkodzeń mechanicznych;
• zużycie pylników.

W przypadku wykrycia wycieków oleju, szczelność amortyzatora jest zerwana z powodu naturalnego zużycia lub silnych wstrząsów. Amortyzatory niskiej jakości są nieszczelne. Jeśli nawierzchnia drogi jest słaba, każdy amortyzator prędzej czy później ulegnie awarii. W przypadku wykrycia nieszczelności należy wymienić amortyzator.

Ślady rdzy na powierzchni korpusu lub drążka sygnalizują, że wymagana jest dokładna diagnostyka amortyzatora samochodu. Korozja może pogorszyć szczelność amortyzatora.

Gumowa, elastyczna osłona przeciwpyłowa chroni amortyzator, a jeśli ten element jest uszkodzony, wilgoć i brud dostają się na drążek, co przyspiesza zużycie amortyzatora i powoduje korozję.

Oględziny mogą również wykazać, czy amortyzator jest wypaczony. Jeśli jest wypaczony, amortyzator należy wymienić.

Amortyzator należy wymienić.

Druga metoda: Kontrola na parkingu

Pojazd należy ustawić na równej powierzchni. Mocno dociśnij narożnik nadwozia, aby się ugiął, a następnie zwolnij go gwałtownym ruchem. Co może się stać w rezultacie:

• nadwozie natychmiast powraca do swojej pierwotnej pozycji i pozostaje nieruchome (amortyzator jest w dobrym stanie);
• nadwozie unosi się bezwładnie i powraca do pozycji wyjściowej (amortyzator jest w dobrym stanie, jeśli zawieszenie jest miękkie);
• nadwozie wykonuje zauważalne drgania (amortyzator nie spełnia swojej funkcji).

Jakie niebezpieczeństwa wiążą się z użytkowaniem pojazdu z niedziałającym amortyzatorem? Po najechaniu na nierówność amortyzator nie będzie w stanie ustabilizować samochodu, a koło straci przyczepność. Pozbawiony kontroli pojazd może spowodować wypadek.

Trzecia metoda: sprawdź w ruchu

Na płaskim odcinku drogi rozpędź samochód do 40-50 km/h i ostro skręć w bok i do tyłu (ta metoda jest odpowiednia tylko dla bardzo doświadczonych kierowców i może być stosowana w bezpiecznym miejscu). Jeśli samochód zacznie się kołysać podczas skrętu i nadal będzie się kołysać po wypoziomowaniu – amortyzator uległ awarii.

Następnie przejedź po nierównym terenie, zwracając uwagę na zachowanie samochodu, jeśli samochód stale się kołysze, amortyzator osiągnął koniec swojej żywotności.

Jeśli po najechaniu na nierówność słychać stukanie, oznacza to, że amortyzator jest luźny, a drążek amortyzatora uderza w nadwozie.

Czwarta metoda: diagnozowanie amortyzatora, który został wymontowany z samochodu

Ta metoda sprawdza zarówno nowe, jak i używane amortyzatory. Pomaga ocenić siłę oporu amortyzatora

Amortyzator jest rozciągany tak daleko, jak to możliwe, z trzpieniem spoczywającym na twardej powierzchni. Następnie należy położyć na nim stos i gwałtownie ścisnąć, aż się zatrzyma. Jeśli operacja została przeprowadzona bez wysiłku i szybko, nie ma oporu – amortyzator nie nadaje się do dalszego użytkowania.

Amortyzator nie nadaje się do dalszego użytkowania.

Rozciągnięcie i złożenie amortyzatora w dobrym stanie jest dość trudne. Trzpień musi poruszać się prosto, bez żadnych odchyleń.

Amortyzator nie nadaje się do dalszego użytku.

Piąta metoda: diagnostyka stanowiskowa

Najbardziej niezawodny i prawidłowy sposób na sprawdzenie amortyzatora – diagnostyka na specjalnym stanowisku, która pokaże, ile żywotności pozostało i czy nadal można go dalej używać.

Jeśli pojazd porusza się głównie po nierównej nawierzchni, amortyzatory powinny być regularnie diagnozowane podczas przeglądu pojazdu.

Do diagnostyki amortyzatorów w stacjach obsługi i warsztatach MSG Equipment oferuje profesjonalny sprzęt - stanowisko MS1000+. Zastosowanie specjalistycznego sprzętu, pozwala szybko i dokładnie określić w jakim stanie są amortyzatory. Stanowisko diagnostyczne określa konieczność naprawy, ocenia jakość amortyzatora po naprawie oraz jego zgodność ze specyfikacją techniczną.

Dowiedz się więcej o możliwościach profesjonalnego sprzętu do diagnostyki i naprawy amortyzatorów na stronie internetowej lub kontaktując się z menedżerami firmy.