¿Cómo compruebo los amortiguadores de mi coche? ¿Por dónde empezar?
Amortiguadores – una parte importante del coche, si los amortiguadores se desgastan y fallan, se reduce significativamente el confort de conducción y la seguridad.
Un amortiguador roto a menudo causa un desgaste acelerado en otras partes del chasis. Los cojinetes del buje, los rodamientos de bolas, las llantas y los neumáticos se desgastan más rápidamente. La geometría de la carrocería también se altera si el coche circula con amortiguadores que no funcionan por carreteras en mal estado.
La geometría de la carrocería también se altera si el coche circula con amortiguadores que no funcionan por carreteras en mal estado.
5 formas de revisar los amortiguadores de tu coche
Para comprobar el funcionamiento de los amortiguadores de su coche, puede utilizar las siguientes pocas maneras efectivas.
Cinco maneras de comprobar los amortiguadores del coche
Primer método: inspección visual.
Una forma rápida y gratuita de comprobar el estado del amortiguador para comprobar lo siguiente:
Los amortiguadores del coche son muy resistentes.
- fugas de aceite;
- corrosión;
- daños mecánicos;
- desgaste de las anteras.
Si se detectan fugas de aceite, la estanqueidad del amortiguador está rota debido al desgaste natural o a fuertes golpes. Los amortiguadores de baja calidad tienen fugas. Si el firme de la carretera es malo, cualquier amortiguador fallará tarde o temprano en una temporada. Si se detectan fugas, debe sustituirse el amortiguador.
Huellas de óxido en la superficie de la carrocería o de la varilla, señal de que es necesario realizar un diagnóstico exhaustivo del amortiguador del coche. La corrosión puede comprometer la estanqueidad del amortiguador.
El guardapolvo elástico de goma protege el amortiguador y, si este elemento está dañado, la humedad y la suciedad llegan a la varilla, lo que acelera el desgaste del amortiguador y provoca corrosión.
Una inspección visual también puede revelar si el amortiguador está alabeado. Si está deformado, el amortiguador debe ser sustituido.
El amortiguador debe ser sustituido.
Segundo método: Inspección en el aparcamiento
Se coloca el vehículo sobre una superficie nivelada. Se presiona con fuerza la esquina de la carrocería para que se hunda y luego se suelta con un movimiento brusco. Qué puede ocurrir como resultado:
- la carrocería se levanta por inercia, y vuelve a la posición inicial (el amortiguador está en buen estado si la suspensión es blanda);
- la carrocería realiza una oscilación notable (el amortiguador no cumple su función)
¿Cuáles son los peligros de conducir un vehículo con un amortiguador que no funciona? Al golpear cualquier bache, el amortiguador no podrá estabilizar el coche, la rueda pierde tracción. Un vehículo fuera de control puede provocar un accidente.
Tercer método: comprobar en marcha
En un tramo llano de carretera, acelera el coche a 40-50 km/h y gira bruscamente hacia un lado y hacia atrás (este método sólo es apto para conductores muy experimentados y puede utilizarse en un tramo seguro). Si el coche empieza a dar bandazos durante el giro y el coche sigue balanceándose después de nivelarse – el amortiguador ha fallado.
A continuación, conduzca sobre terreno irregular, prestando atención al comportamiento del coche, si el coche se balancea constantemente, el amortiguador ha llegado al final de su vida útil.
Si escucha un ruido de golpeteo al llegar a un badén, el amortiguador está suelto y la varilla del amortiguador golpea la carrocería.
Cuarto método: diagnosticar un amortiguador que ha sido desmontado del coche
Este método comprueba tanto amortiguadores nuevos como usados. Ayuda a evaluar la fuerza de resistencia del amortiguador.
Se estira el amortiguador al máximo, con el vástago apoyado sobre una superficie dura. A continuación, se apila encima y se aprieta bruscamente hasta que se detenga. Si la operación se ha realizado sin esfuerzo y rápidamente, no hay resistencia – el amortiguador no es apto para seguir utilizándose.
El amortiguador no es apto para seguir utilizándose.
Es bastante difícil estirar y plegar el amortiguador en buenas condiciones. El vástago debe moverse recto, sin ninguna desviación.
El amortiguador no es apto para un uso posterior.
Quinto método: diagnóstico de banco
La forma más fiable y correcta de comprobar el amortiguador – diagnóstico en un banco especial, que mostrará cuánta vida le queda y si todavía se puede seguir utilizando.
El amortiguador no es apto para seguir utilizándose.
Cuando el vehículo circula principalmente por superficies irregulares, los amortiguadores deben diagnosticarse regularmente durante la inspección del vehículo.
Para el diagnóstico de amortiguadores en estaciones de servicio y talleres, MSG Equipment ofrece equipos profesionales – el stand MS1000+. Utilizando un equipo especial, puede determinar con rapidez y precisión el estado de los amortiguadores. El banco de diagnóstico determina la necesidad de reparación, evalúa la calidad del amortiguador después de la reparación y su conformidad con las especificaciones técnicas.
Obtenga más información sobre las posibilidades del equipo profesional para el diagnóstico y la reparación de amortiguadores en la página web o poniéndose en contacto con los responsables de la empresa.
