Що робити, якщо потекли стійки?

Амортизатори є елементами конструкції підвіски. Вони призначені для гасіння коливань пружин підвіски. Якщо їх вивести з ладу, кузов авто, після їжі по купинах, буде підстрибувати і довгий час здійснювати коливальні рухи. При такому русі можна розбити днище і підвіску автомобіля. Амортизатор – це захисний «бар'єр», який прибирає такі коливання. Потрапляючи навіть у глибокі ями, автомобіль не буде розгойдуватися, що дасть змогу впевнено рухатися далі.

Існують три види амортизаторів:

• Масляні;
• Газо-масляні;
• Газові.

Механізм роботи у всіх типів амортизаторів відрізняється мало – це циліндри, наповнені маслом, газом або одночасно газом і маслом (окремо по відсіках). Основна різниця полягає в матеріалі, покритті, технологічних процесах виробництва. Через циліндр проходить поршень зі штоком, який рухається в рідині. Завдяки такій конструкції відбувається гасіння коливань.

Для того, щоб олія не вийшла з циліндра, і щоб шток не пропускав оливу або газ, у конструкції передбачено ущільнювачі та спеціальні прокладки.

Проте, якщо шток і прокладки сильно зношені, масло або газ будуть просочуватися. Якщо це газ - амортизатор залишиться сухим, якщо наповнювач олія - воно стече і амортизатор намокне. Витікання олії та газу свідчать про те, що амортизатор необхідно замінити. Амортизатори течуть тому, що вже виробили ресурс або розбиті після їзди по поганих трасах.

Чи можна їздити далі?

Коли потекла тільки одна стійка, то цього можна і не побачити, а коли одразу дві, то автомобіль буде сильно розгойдуватися навіть при їзді по дрібних нерівностях. Необхідно міняти стійки і чим швидше це станеться, тим краще.

• Коли тече одна стійка, необхідно оперативно її замінити.
• Якщо течуть дві або три стійки, то їздити на автомобілі взагалі небажано.
• Коли їхати необхідно, краще робити це акуратно і на маленькій швидкості.

Що станеться, якщо не замінити амортизатори?

Якщо не замінити одну стійку, що потекла, то пізніше доведеться міняти й інші. Чому? Автомобіль розрахований на підтримку з чотирьох сторін, тому працювати повинні всі амортизатори. Коли один амортизатор ламається, навантаження переходить на решту три сторони. Стійки не витримують такого навантаження і ламаються.

Зрозуміло, що якщо не замінити вчасно одну стійку, то вже через кілька тижнів доведеться міняти другу стійку і так далі. Якщо вчасно виявити проблему, можна поміняти тільки задні або передні амортизатори.

Якими будуть наслідки, якщо не замінити амортизатори і їздити на авто, що хитається:/p>

• Підвіска і всі її деталі почнуть ламатися, тому як коливання будуть поглинатися підвіскою. Вийдуть з ладу ресори, втулки, кульові опори.
• Через зменшення кліренсу, можна пошкодити днище, глушник машини.
• Керувати автомобілем буде складно, він стане некерованим на великій швидкості.

Делати діагностику амортизаторів необхідно за перших ознак несправності. Коли стійка тільки починає текти, вона ще може нормально працювати, поки масло не вийде з корпусу. Після того, як циліндр стає порожнім, стійка перестає виконувати свої обов'язки.

У професійних автосервісах для діагностики та ремонту амортизаторів використовується обладнання та інструменти MSG Equipment. На сайті компанії представлений великий асортимент продукції для комплектації автосервісів, основний напрямок діяльності яких - діагностика та ремонт амортизаторів. СТО, які використовують обладнання для діагностики та ремонту амортизаторів MSG Equipment, дають гарантію на всі виконані роботи.

Своєчасно вживши заходів з ремонту амортизаторів, водій зможе убезпечити себе і уникнути можливих аварій на дорозі.