Особливості заправки автокондиціонерів

Згідно з нормами, заправка кондиціонера проводиться двічі на рік. Технологія заправки розбита на етапи, дотримуватися необхідно кожного, інакше термін експлуатації кондиціонера зменшиться.

Найкращий період для заправки - початок і кінець літнього сезону. У зимовий період кондиціонер у машині використовують нечасто, але робити обслуговування потрібно. Діагностика допоможе визначити які заходи актуальні для кондиціонера в даний період.

Який фреон необхідний для автокондиціонера

Інформація про шкоду холодоагенту r12 стала загальнодоступною в 1992 році, тоді стали стверджувати, що він несе небезпеку для озонового шару. Його випуск припинили. Холодоагент r12 поступово почали замінювати більш безпечним r134. Згідно з технічними вимогами використання r134 спричинило за собою зміну всієї конструкції системи. Робота на r134 передбачає наявність синтетичних масел, а r12 може працювати і на мінеральних маслах. Фреон з маслом синтетичного походження обходиться дорожче.

Що буде, якщо випадково заправити r134 у 12 систему? Газ не зможе розчинити масло, і компресор, не отримуючи мастила, почне клинити. Для запобігання непорозумінь, компанія виробник розробила заправні штуцери для r134, які відрізнялися від r12.

• Штуцери для заправки r12 схожі на ніпеля для коліс з ковпачком, який закручується як на автомобільному колесі.
• Штуцери для r134 фреону мають більший діаметр і висоту. Вони нагадують з'єднання для пневматичних інструментів.

Ковпачок із пластику для системи на r12 має схожість із коліщатком. А ковпачки для r134 нагадують великі кришки тюбика від зубної пасти. Зрозуміло, що переплутати і використовувати обладнання r12 замість r134 практично неможливо.

Машини, що мають дату випуску до 1992 року, працюють на r12. Марка фреону для авто пізніше цієї дати – r134. Сумніви можуть виникнути тільки у власників машин 1992-1993 року випуску. Цей період вважається перехідним. Представлена вище інформація допоможе власникам авто зрозуміти, яка система стоїть у їхній машині.

Інтересно, що сьогодні вчені спростували згубну дію фреону r12. Виникнення озонових дір визнали циклічним. Найімовірніше, заборона r12 була справою рук американської хімічної компанії «Dupont». Усі у світі використовують його дорогий r134, а заводи колишнього СРСР, які випускали 12-й фреон, закриті.

Заправка компресора кондиціонера маслом

Замінюючи компресор кондиціонера в авто, необхідно виставити рівень оливи, не забуваючи про її тип і кількість.

Необхідно знати кількість оливи в змінному компресорі. Буває повна заправка (236 мл), заправка наполовину об'єму або відсутність масла повністю. Коли в компресорі є мастило, його необхідно вилити і провести заправку в потрібній кількості для балансування системи.

Треба застосовувати тільки зазначений виробником тип масла з урахуванням показників його в'язкості. Якщо не дотримуватися приписів, то компресор буде шуміти і йому загрожує ранній знос.

Після процедури заправки необхідно прокрутити муфту перед тим, як встановити сам агрегат. Прокрутка допоможе поширити мастило по компресору, знизить ймовірність його поломки через сухі підшипники, зменшить пусковий момент при першому русі муфти.

Заправка і всі інші процедури, пов'язані з автомобільним кондиціонером, зобов'язані проводитися в автоцентрах. Водіям заборонено самостійно займатися цими роботами, якщо таке відбувається, виробник знімає з себе гарантійні зобов'язання.