Як перевірити генератор на автомобілі?

Технічне обслуговування автомобіля є найважливішою умовою забезпечення його безперебійної та надійної роботи. Під час технічного обслуговування автомобіля важливо не тільки замінити необхідні витратні матеріали, а й переконатися в працездатності основних вузлів і агрегатів. Регулярна перевірка ключових компонентів автомобіля дозволяє запобігти несподіваним поломкам.

Двома найважливішими елементами електричної системи автомобіля є генератор і стартер. І коли потрібно перевірити їхній технічний стан, то найточніший спосіб - це їхній демонтаж і перевірка на спеціальному стенді. Але тут виникають дві проблеми. По-перше, не на кожному СТО є спеціальний стенд для перевірки генераторів і стартерів б/в або новий. По-друге, демонтаж і встановлення цих компонентів займають багато часу. Тому зазвичай під час технічного обслуговування вони проходять лише поверхневу перевірку.

Як найчастіше виконують перевірку генератора на автомобілі?

Найпоширеніший спосіб перевірки генератора на автомобілі - це діагностика за допомогою мультиметра. Мультиметром можна дізнатися яку напругу видає генератор і якщо отримане значення в межах 13,8-14,6 В, то такий генератор вважають справним. Такого способу перевірки достатньо для простого «лампового» генератора. Однак велика кількість сучасних генераторів мають цифровий, керований регулятор напруги. Генератори з керованим регулятором напруги можуть відключають зарядку АКБ, якщо вона повністю заряджена. Під час перевірки такого генератора, некваліфікованим механіком, особливість його роботи можна прийняти за несправність. Тому спосіб перевірки мультиметром не ефективний для перевірки генераторів з цифровим регулятором напруги.

Другий спосіб - перевірка генератора за допомогою осцилографа. Осцилограф дає змогу отримати напругу, частоту і форму сигналу, що надає більше інформації про роботу генератора, порівняно з мультиметром. Однак цей спосіб так само має суттєві недоліки:
1 Осцилограф не дає змоги виявляти несправності регулятора напруги генератора. А поломки регулятора напруги стоять на першому місці причин виходу з ладу генератора. 2) Вимірювання напруги, як правило, виконується на клемах АКБ, який є фільтром для коливань напруги. Це знижує точність і достовірність вимірювань.
3. Діагностика генератора осцилографом вимагає високої кваліфікації механіка. 4. Як правило осцилограф - це стаціонарний пристрій і робота з ним в місці діагностики автомобіля вкрай незручна.

Всі ці недоліки призводять до низької популярності такого способу перевірки генератора.

Як можна вирішити проблему діагностики генератора на автомобілі?

Питання експрес-діагностики генератора в процесі технічного огляду вирішується застосуванням професійних тестерів автомобільних генераторів, таких як: MS015, MS013 COM та MS016. Ці тести здатні керує генератором, як це робить система управління автомобіля. Це дає змогу виявити відхилення в роботі генератора. При цьому дані тестери, як і будь-які інші, не здатні виявити всі можливі несправності, на це здатний тільки спеціальний стенд для перевірки генераторів.

Наявність професійних тестерів автомобільних генераторів принесе велику користь не тільки на СТО під час технічного обслуговування та ремонту авто, а й стане в нагоді майстерням з ремонту стартерів і генераторів. У майстерні з ремонту стартерів і генераторів обов'язково є стенд для їх діагностики. З тестерами MS015, MS013 COM та MS016 можна розширити можливості наявного обладнання в частині діагностики сучасних генераторів з керованим реле-регулятором.

Який тестер генератора вибрати?

Тестери MS015, MS013 COM і MS016 виконують одну функцію, але мають різний набір опцій. Так, наприклад, тестер MS015 має мінімальний набір опцій і здатний перевіряти тільки генератори 12В з керованим регулятором напруги. Зате такий тестер можна купити за низьку ціну. У тестера MS013 COM додатково є можливість перевіряти «лампові» генератори та регулятор напруги окремо від генератора, а також є режим одноканального осцилографа.

Тестер MS016 володіє найбільшим числом опцій:

• Діагностика генераторів 12/24 В.
• Діагностика генераторів 12В системи «старт-стоп».
• Діагностика регулятора напруги окремо від генератора. <Зчитування даних з будь-якої LIN шини автомобіля.

Найбільш відмінною особливістю тестера MS016 від інших є те, що спільно зі спеціальним кабелем MS-33503А він перетворюється на тестер стартера автомобіля. MS016 у режимі тестера стартера може записати зміни напруг і струму на клемах стартера під час пуску двигуна. Результат вимірювань відображається у вигляді графіка, за яким можна визначити наявність відхилень у роботі стартера, акумуляторної батареї або проводки.

Щоб легше було зробити вибір тестера генератора автомобіля ми підготували порівняльну таблицю всіх наших тестерів.