Как проверить генератор на автомобиле?

Техническое обслуживание автомобиля является важнейшим условием обеспечения его бесперебойной и надежной работы. При техническом обслуживании автомобиля важно не только заменить необходимые расходные материалы, но и убедиться в работоспособности основных узлов и агрегатов. Регулярная проверка ключевых компонентов автомобиля позволяет предотвратить неожиданные поломки.

Двумя важнейшими элементами электрической системы автомобиля являются генератор и стартер. И когда нужно проверить их техническое состояние, то самый точным способ — это их демонтаж и проверка на специальном стенде. Но тут возникают две проблемы. Во-первых, не на каждом СТО есть специальныйстенд для проверки генераторов и стартеров б/уили новый. Во-вторых, демонтаж и установка этих компонентов занимают много времени. Поэтому обычно при техническом обслуживании они проходят лишь поверхностную проверку.


Как чаще всего выполняют проверку генератора на автомобиле?

Самый распространённый способ проверки генератора на автомобиле – это диагностика с помощью мультиметра. Мультиметром можно узнать какое напряжение выдаёт генератор и если полученное значение в пределах 13,8-14,6 В, то такой генератор считают исправным. Такого способа проверки достаточно для простого «лампового» генератора. Однако большое число современных генераторов имеют цифровой, управляемый регулятор напряжения. Генераторы с управляемым регулятором напряжения могут отключают зарядку АКБ если она полностью заряжена. При проверке такого генератора, неквалифицированным механиком, особенность его работы можно принять за неисправность. Поэтому способ проверки мультиметром не эффективен для проверки генераторов с цифровым регулятором напряжения.

Второй способ – проверка генератора с помощью осциллографа. Осциллограф позволяет получить напряжение, частоту и форму сигнала, что предоставляет больше информации о работе генератора, по сравнению с мультиметром. Однако этот способ так же обладает существенными недостатками:
1. Осциллограф не позволяет выявлять неисправности регулятора напряжения генератора. А поломки регулятора напряжения стоят на первом месте причин выхода из строя генератора.
2. Измерение напряжения как правило выполняется на клеммах АКБ, который является фильтром для колебаний напряжения. Это снижает точность и достоверность измерений.
3. Диагностика генератора осциллографом требует высокой квалификации механика.
4. Как правило осциллограф — это стационарное устройство и работа с ним в месте диагностики автомобиля кране неудобна.

Все эти недостатки приводят к низкой популярности такого способа проверки генератора.

Как можно решить проблему диагностики генератора на автомобиле?

Вопрос экспресс диагностики генератора в процессе технического осмотра решается применением профессиональных тестеров автомобильных генераторов, таких как: MS015, MS013 COMи MS016. Данные тестеры способны управляет генератором, как это делает система управления автомобиля. Это позволяет выявить отклонения в работе генератора. При этом данные тестеры, как и любые другие, не способы выявить все возможные неисправности, на это способен только специальный стенд для проверки генераторов.

Наличие профессиональных тестеров автомобильных генераторов окажет большую пользу не только на СТО при техническом обслуживании и ремонте авто, но и будет полезен мастерским по ремонту стартеров и генераторов. В мастерский по ремонту стартеров и генераторов обязательно есть стенд для их диагностики. С тестерами MS015, MS013 COM и MS016 можно расшить возможности существующего оборудования в части диагностики современных генераторов с управляемым реле-регулятором.

Какой тестер генератора выбрать?

Тестеры MS015, MS013 COM и MS016 выполняют одну функцию, но обладают разным набором опций. Так, например, тестер MS015 обладает минимальном набором опций и способен проверять только генераторы 12В с управляемым регулятором напряжения. Зато такой тестер можно купить за низкую цену. У тестера MS013 COM дополнительно есть возможность проверять «ламповые» генераторы и регулятор напряжения отдельно от генератора, а также есть режим одноканального осциллографа.

Тестер MS016 обладает наибольшим числом опций:

• Диагностика генераторов 12/24 В.
• Диагностика генераторов 12В системы «старт-стоп».
• Диагностика регулятора напряжения отдельно от генератора.
• Считывание данных с любой LIN шины автомобиля.

Наиболее отличительной особенностью тестера MS016 от остальных является то, что совместно со специальным кабелем MS-33503А он превращается в тестер стартера автомобиля. MS016 в режиме тестера стартера может записать изменения напряжений и тока на клеммах стартера во время пуска двигателя. Результат измерений отображается в виде графика, по которому можно определить наличие отклонений в работе стартера, аккумуляторной батареи или проводки.

Что бы легче было сделать выбор тестера генератора автомобиля мы подготовили сравнительную таблицу всех наших тестеров.