Обновлённый тестер MS561 с новыми возможностями
Автомобильная промышленность стремительно развивается и системы рулевого управления не являются исключением. Основой рулевого управления у всех современных автомобилей является электроусилитель руля (EPS). Эта технология качественно улучшила управление автомобилем, обеспечив преимущества в эффективности, контроле и комфорте. Благодаря электроусилителю руля стало возможно создание таких систем как автопилот автоматическая парковка автомобиля.
В последние несколько лет автопроизводители внесли ряд новшеств в области рулевого управления автомобилей. Приведём несколько примеров:
1. Началось внедрение нового протокола обмена данными CAN-FD. Особенность этого протокола в том, что он позволяет увеличить пропускную способность шины и передавать больше данных по тем же двум проводам.
2. Все чаще начали встречается электроусилители руля управляемые двумя независимыми CAN-шинами.
3. Между шиной данных на рейке и диагностической шиной данных устанавливается Gateway.
4. Автопроизводители начали придумывать новые распиновки разъема OBDII.
Для существующего тестера MS561, который был создан в далёком 2016 году, все эти нововведения становятся непреодолим препятствием, в следствии чего полноценная диагностика некоторых современных агрегатов ЭУР становиться невозможна. По этой причине тестер MS561 получил масштабное обновление, чтобы оставаться актуальным и способным развиваться дальше.
КАК ИЗМЕНИЛСЯ ТЕСТЕР MS561?
Для обеспечения полного функционала с самыми современными агрегатами ЭУР в тестере появилась новая аппаратная часть и новое программное обеспечение.
В новой плате использована самая современная элементная база: процессор, внешняя оперативная память, датчики тока и т.п., что обеспечит устойчивую работу тестера на долгие годы. Новая плата даёт следующие дополнительные возможности:
• работу с новой шиной данных CAN-FD;
• работу сразу с двумя независимыми CAN-шинами;
• новая плата выполняет функцию Gateway для агрегата и даёт возможность задавать распиновку разъёма OBDII, что позволяет соединить диагностический сканер с любым агрегатом.
Новое программное обеспечение MS561 призвано упростить, ускорить и повысить точность процесса диагностики. Теперь тестер ориентирован на работу с универсальным кабелем, а в программе будет отображена схема подключения к агрегату. Это даст возможность проверить агрегат, не дожидаясь специального кабеля для этого агрегата. Также в программу тестера мы добавили ряд новый функций, теперь тестер показывает:
• нормальный (правильный) ток потребления, который должен быть у проверяемого агрегата;
• пакеты данных, полученные от агрегата, и их расшифровку;
• список не критичных ошибок.
О КАБЕЛЯХ К ТЕСТЕРУ MS561.
Несмотря на то, что тестер ориентирован на работу с универсальным кабелем мы рекомендуем диагностировать агрегаты ЭУР преимущественно специальными кабелями так как:
• процесс подключения проще и быстрее по сравнению с универсальным кабелем;
• исключается возможность неправильного подключения агрегата и получения недостоверных результатов диагностики;
• исключается вероятность повреждения блока управления агрегата при неправильном подключении.
К тому же существуют агрегаты, которые в можно проверить исключительно специальным кабелем. Например, агрегаты, управляемые по шине FlexRay.
Если у вас уже есть тестер MS561 наши менеджеры проконсультируют как его можно обновить до новой версии. Также напоминаем, что наш Учебный центр проводит онлайн-курсы повышения квалификации по направлению «Диагностика и ремонт агрегатов ЭУР».
