Новая популярная услуга – восстановление высоковольтных батарей гибридных автомобилей

Гибридные автомобили изначально создавались как переходное звено к полностью электрическим автомобилям. С появлением на рынке подзаряжаемых гибридных автомобилей, их популярность возросла, поскольку в городских условиях такой автомобиль обеспечивает существенную экономию топлива по сравнению с традиционным. К тому же гибридные авто положительно влияют на экологическую чистоту городов, поэтому многие государства экономически стимулируют их приобретение. Это обстоятельство побудило большинство автопроизводителей выпускать гибридные версии существующих моделей автомобилей, например: Mitsubishi Outlander PHEV, Ford Fusion Energi, Hyundai Ioniq, Volvo V60, Audi E-tron, Chrysler Pacifica, Range Rover PHEV и другие.

Развитие модельного ряда гибридных автомобилей и автомобилей на альтернативном топливе в мире
 

Эксплуатация гибридного автомобиля доставляет владельцу не больше хлопот, чем традиционного. Однако со временем все владельцы сталкиваются с одной проблемой – это потеря емкости тяговой батареи. Тяговая батарея – самый нагруженный элемент гибридного автомобиля, поскольку она вынуждена постоянно разряжаться и заряжаться. Поэтому именно тяговая батарея – главный источник беспокойства. С возрастом ее емкость падает, ячейки разрушаются, при чем это разрушение происходит неравномерно. Критические температуры окружающей среды: сильная жара или лютые морозы, также могут сократить срок ее службы. Производители автомобилей закладывает срок службы батареи равным сроку службы автомобиля, в среднем это 8-10 лет. При должной эксплуатации и своевременном обслуживании автомобиля, батареи могут служить до 15 лет.

Конструктивным недостатком всех тяговых батарей является то, что они подвержены каскадному эффекту, т.е. выход из строя одной ячейки приводит к выходу из строя соседних и так далее. Главная причина поломки – это перегрев. Все батареи имеют свою систему охлаждения и если владелец авто за ней не следит, то скорая поломка батареи неизбежна.

Когда владелец автомобиля сталкивается со значительным снижением емкости тяговой батареи или ошибкой на приборной панели по гибридной системе, это в 90% случаев вызвано поломкой батареи, в такой ситуации, как и с другими агрегатами, есть три варианта ремонта: замена на новую батарею, замена на контрактную или восстановление батареи.

Заменить батарею на новую довольно дорого, а вот предложений по продаже контрактных батарей, по значительно меньшей цене, в изобилии. Однако покупка контрактной батареи связана с большим риском, поскольку мало кто может предоставить сведения о состоянии ее модулей. По этой причине услуга по восстановлению тяговых батарей гибридных автомобилей сейчас набирает популярность.

Диагностика и восстановление тяговой батареи

Узнать состояние модулей батареи, встроенными в автомобили средствами диагностики, невозможно. На данный момент единственный способ определить состояние каждого модуля – это демонтаж батареи с автомобиля, ее частичная разборка и проверка специальным тестером.

Высоковольтная батарея, подготовленная к проверке

В линейке оборудования MSGEquipment– это тестер MS800, который позволяет определять емкость каждого модуля высоковольтного никель-металлогидридного аккумулятора (Ni-Mh, NiMh). Одновременно тестер может проверять до 36 модулей батареи в полностью автоматическом, круглосуточном режиме. Тестер MS800 обладает всеми необходимыми средствами обеспечения безопасности: защита от переполюсовки, защита от короткого замыкания и перегрева. Поэтому пока батарея проверяется, мастера подготавливают следующую к проверке или занимаются восстановлением проверенной батареи.

Тестер MS800 в процессе проверки батареи

Тестер MS800 работает от сети 220В и потребляет при максимальной нагрузке 12А. Тестер имеет компактные размеры, удобное управление на сенсорном экране и возможность обновления ПО.

Экономическая выгода клиента от восстановления батареи

Как показывает опыт работы первого в Украине специализированного центра по обслуживанию электромобилей и гибридов Master Service Electro, восстановление тяговой батареи весьма выгодно для клиентов. Для примера, возьмем случай восстановления батареи автомобиля Lexus RX450h 2013 г. При 10 неисправных модулях из 30, клиент заплатил сумму эквивалентную 750$. Если сравнить со стоимость новой, то это приблизительно 7500$, если это контрактная батарея, то тут цена колеблется от 1500 до 3000$. Или второй пример – восстановление батареи автомобиля Toyota Prius 30 2012 г. При 2-х неисправных модулях из 28, клиент заплатил сумму эквивалентную 250$. Цена новой батареи около 2800$, контрактная стоит 850 – 1500$.

Выводы

Открытие услуги (направления) по восстановлению батарей гибридных автомобилей – это залог востребованности СТО на долгие годы. Поскольку мировая тенденция развития автомобильной промышленности связана именно с гибридными автомобилями и электромобилями. На данный момент в Европе более 24% проданных новых автомобилей, приходится именно на гибриды и электромобили. И в последние годы наблюдается бурный рост продаж.

Динамика роста продаж 10-ти наиболее популярных моделей гибридных автомобилей в Европе (тыс. шт.)

Наличие на СТО тестера MS800, позволяет не только предоставлять услугу по восстановлению силовых батарей гибридных автомобилей, а и дает возможность заниматься продажей контрактных батарей, уже проверенных и 100% исправных, что является существенным конкурентным преимуществом на рынке б/у запчастей. Если после диагностики контрактной батареи, она окажется неисправной, то это отличный источник запасных модулей для восстанавливаемых батарей. Таким образом, работа тестера MS800 всегда приносит положительный результат.