Jaki skaner diagnostyczny wybrać do serwisu samochodowego?

Podsumowanie:

1. Dlaczego potrzebujesz skanera samochodowego?"
2. Rodzaje skanerów samochodowych.
3. Skanery wielomarkowe MaxiSys i MaxiCheck.
4. Autoskaner do BMW – Autel MaxiSys Pro 908.
5. Autoskaner dla Forda i Mazdy – UCDS.
6. Autoskaner dla Volkswagen, Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Seat, Skoda – ODIS Engineering and Service.

W nowoczesnych samochodach prawie wszystkie jednostki są wyposażone w elektroniczną jednostkę sterującą (ECU) i dużą liczbę czujników. Pozwala to znacznie poprawić jakość ich pracy, rozszerza ich funkcjonalność i umożliwia szybkie wyszukiwanie usterek. Niektóre samochody mają tylko kilka elektronicznie sterowanych jednostek, podczas gdy inne – nawet wycieraczki są pod kontrolą komputera. Gdy jednostka sterująca wykryje odchylenie w działaniu, w pamięci ECU zapisywany jest odpowiedni kod błędu. Aby osoba mogła komunikować się z ECU i zrozumieć przyczynę usterki, stworzono specjalne urządzenia diagnostyczne i skanery (zwane również skanerami samochodowymi).

W zależności od zestawu możliwości, skanery dzielą się na 3 typy:

• Uniwersalne – są najbardziej powszechne, nazywane są również multimaroch. Są one przeznaczone do diagnozowania większości samochodów.
• Dealer – skanery z bardziej zaawansowaną diagnostyką. Urządzenia te są projektowane i produkowane bezpośrednio przez producenta samochodów i są przeznaczone dla konkretnego modelu samochodu, czasami – dla kilku podobnych modeli.
• Marque (multimarque). Skanery te różnią się od skanerów dealerskich tym, że są produkowane przez firmy zewnętrzne i są przeznaczone do diagnozowania określonej marki samochodu. Jeśli chodzi o funkcjonalność, jest ona zbliżona do skanerów dealerskich, ale jednocześnie jeden skaner obejmuje więcej samochodów niż skaner dealerski.

MaxiSys lub MaxiCheck

Podczas diagnozowania samochodu, w 80% przypadków wystarczy jeden z dwóch skanerów wielomapowych – MaxiSys lub MaxiCheck. Oba skanery umożliwiają odczytywanie kodów błędów, kasowanie ich, przeglądanie danych w czasie rzeczywistym i odczytywanie identyfikacji jednostki sterującej. Zasadniczo są to dwa niemal identyczne skanery, ale MaxiSys ma nieco więcej funkcji.

Dla pozostałych 20% możliwych specyficznych operacji, takich jak programowanie, kodowanie, adaptacja i inne, konieczne jest posiadanie dużej liczby różnych skanerów w swoim arsenale.

Spójrzmy na kilka przykładów skanerów, których używamy:

Autel MaxiSys Pro 908

Skaner ten jest skanerem wielomapowym, ale posiada również specjalistyczne funkcje. Na przykład w przypadku samochodów BMW istnieje wbudowana funkcja aktualizacji oprogramowania jednostki sterującej. Skaner ten ma dostęp do oficjalnych baz danych BMW i jest bardzo przydatny podczas aktualizacji oprogramowania samochodów tej marki.

MS0122 – Adapter diagnostyczny UCDS

Skaner jest markowy i zaprojektowany do pracy z pojazdami Ford i Mazda. Urządzenie to ma bardzo szeroki zakres możliwości i pozwala na: aktualizację oprogramowania jednostek sterujących, zmianę konfiguracji samochodu (włączanie i wyłączanie dodatkowych funkcji, takich jak asystent parkowania, tempomat itp.), odczytywanie i kasowanie błędów oraz wiele innych funkcji. Właśnie dlatego używamy skanera UCDS z tymi markami samochodów.

MS0120 – Kompleks diagnostyczny VAS5054a + oprogramowanie ODIS ENGINEERING

Używaj z pojazdami grupy VAG: Volkswagen, Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Seat, Skoda. Urządzenie jest urządzeniem dealerskim, co oznacza, że za pomocą tego skanera można wykonać cały zakres prac. Jest w stanie: zaprogramować, zakodować, zmienić konfigurację samochodu, zaktualizować i sflashować oprogramowanie, no i oczywiście są podstawowe funkcje odczytu i usuwania błędów, odczytu identyfikacji i wiele innych.

Lista jest długa i długa. Ważne jest, aby zdać sobie sprawę, że nie ma idealnego skanera, który obejmie wszystkie możliwe zadania. Musisz dostosować swój skaner do konkretnego zadania, a wtedy będzie on tak skuteczny i użyteczny, jak to tylko możliwe.