Diagnostyka układu hamulcowego

Właściciele są zobowiązani do monitorowania stanu układu hamulcowego swojego samochodu i utrzymywania go w dobrym stanie technicznym. Diagnostyka układu hamulcowego to obowiązkowa czynność, która jest przeprowadzana regularnie. Nawet drobna usterka układu hamulcowego może spowodować wypadek.
Usterki układu hamulcowego i co może je powodować

Awaria hamulców – poważna awaria. Surowo zabrania się prowadzenia pojazdu w przypadku podejrzenia awarii układu hamulcowego.

Jak rozpoznać problem z układem hamulcowym? Oznaki problemów z układem hamulcowym:

• Podczas hamowania pojazd może zjeżdżać na bok. Usterka ta jest najczęściej spowodowana zaciętym tłoczkiem w zacisku hamulcowym jednego z obwodów.
• Podczas hamowania słyszalne jest charakterystyczne zgrzytanie. Możliwe przyczyny usterki – ekstremalne zużycie klocków hamulcowych, silna korozja tarczy hamulcowej, bardzo rzadko może dojść do oderwania od podstawy okładziny klocka hamulcowego.
• Podczas naciskania pedału hamulca kierowca musi użyć dodatkowej siły. Powodem, dla którego pedał hamulca stał się trudny do wciśnięcia, jest najprawdopodobniej uszkodzony wzmacniacz podciśnienia.
• Po wciśnięciu pedału hamulca odczuwalne są wibracje. Wibracje mogą wskazywać na zużycie i deformację tarczy hamulcowej lub luźne (poluzowane) mocowanie zacisku.
• Brak swobodnego ruchu pedału hamulca może być spowodowany nieprawidłowo wyregulowanym wzmacniaczem podciśnienia podczas jego wymiany lub ewentualnie spuchniętymi mankietami w cylindrach z powodu użycia złej jakości (fałszywego) płynu hamulcowego.
• Zapaliła się kontrolka awarii układu hamulcowego, sygnalizująca niski poziom płynu hamulcowego w zbiorniku pod maską. W przypadku takiej awarii hamulców należy sprawdzić, czy po zaparkowaniu pod samochodem nie ma wycieków płynu technicznego. Przyczyną może być również nadmierne zużycie klocków hamulcowych, wyposażonych w odpowiednie czujniki.

Diagnoza: jak sprawdzić hamulec?

Aby utrzymać hamulce w jak najlepszym stanie technicznym, konieczne jest przeprowadzanie regularnych przeglądów. Aby dobrze zdiagnozować hamulce, a następnie je naprawić, konieczna będzie specjalistyczna usługa.

Układ hamulcowy pojazdu jest diagnozowany w kilku etapach:

• Sprawdzenie hamulców, skok pedału z kabiny. Konieczne jest sprawdzenie, czy hamulec ręczny jest prawidłowo wyregulowany.
• Sprawdzenie poziomu płynu hamulcowego. Dokładna inspekcja cylindrów i przewodów
• Inspekcja kół, identyfikacja wycieków oleju
• Inspekcja zacisków, przewodów, rurek pod kątem korozji. Mogą występować uszkodzenia, odkształcenia, zamglenia na powierzchni części.
• Sprawdzenie tarcz hamulcowych, bębnów, klocków. Gdy grubość elementów jest już niewystarczająca, konieczna będzie wymiana zużytych części.
• Należy upewnić się, że hamulec działa w rzeczywistych warunkach pracy. Będzie to wymagało pomiarów drogi hamowania i stopnia opóźnienia.
• Oględziny pojazdu są również konieczne, aby upewnić się, że samochód nie ma odchyleń w żadnym kierunku.

Sprzęt do kontroli układu hamulcowego

Stanowisko testowe zacisków hamulcowych MS300 jest idealne do diagnozowania i naprawy zacisków hamulcowych:

• Sprzęt ten może być wykorzystywany do sprawdzania wydajności i szczelności zespołów oraz identyfikowania usterek zacisków hamulcowych. Za pomocą stojaka można również sprawdzić, jak działa elektromechaniczny napęd hamulca postojowego.
• Konstrukcja urządzenia zapewnia perforowaną ścianę, na której można wygodnie umieścić narzędzie robocze, które jest stale potrzebne w procesie demontażu i dalszego montażu jednostki.
• Urządzenie nadaje się do długiego i intensywnego użytkowania, dlatego może być stosowane w stacjach obsługi samochodów o dużym natężeniu ruchu.

Dowiedz się więcej o możliwościach sprzętu do diagnostyki i naprawy układu hamulcowego na stronie internetowej lub od menedżerów firmy.