Jaki skaner diagnostyczny wybrać do serwisu samochodowego?

Jaki skaner diagnostyczny wybrać do serwisu samochodowego?
12.04.2021
Udostępnij

Podsumowanie:

  1. Dlaczego potrzebujesz skanera samochodowego?"
  2. Rodzaje skanerów samochodowych.
  3. Skanery wielomarkowe MaxiSys i MaxiCheck.
  4. Autoskaner do BMW – Autel MaxiSys Pro 908.
  5. Autoskaner do BMW – Autel MaxiSys Pro 908.
  6. Autoskaner dla Forda i Mazdy – UCDS.
  7. Autoskaner dla Volkswagen, Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Seat, Skoda – ODIS Engineering and Service. 

W nowoczesnych samochodach prawie wszystkie jednostki są wyposażone w elektroniczną jednostkę sterującą (ECU) i dużą liczbę czujników. Pozwala to znacznie poprawić jakość ich pracy, rozszerzyć funkcjonalność i umożliwia szybkie wyszukanie usterki. Niektóre samochody mają tylko kilka elektronicznie sterowanych jednostek, podczas gdy inne – nawet wycieraczki są pod kontrolą komputera. Gdy jednostka sterująca wykryje odchylenie w działaniu, w pamięci ECU zapisywany jest odpowiedni kod błędu. Aby osoba mogła komunikować się z ECU i zrozumieć przyczynę usterki, stworzono specjalne urządzenia diagnostyczne i skanery (zwane również skanerami samochodowymi).

W zależności od zestawu możliwości, skanery dzielą się na 3 typy:

  • Uniwersalne – te są najbardziej powszechne, nazywane są również multimarok. Są one przeznaczone do diagnozowania większości samochodów.
  • Dealer – skanery z bardziej zaawansowaną diagnostyką. Urządzenia te są projektowane i produkowane bezpośrednio przez producenta samochodów i są przeznaczone dla konkretnego modelu samochodu, czasami – dla kilku podobnych modeli. 
  • Marque  (multimarque). Skanery te różnią się od skanerów dealerskich tym, że są produkowane przez firmy zewnętrzne i są przeznaczone do diagnozowania określonej marki samochodu. Jeśli chodzi o funkcjonalność, jest ona zbliżona do skanerów dealerskich, ale jednocześnie jeden skaner obejmuje więcej samochodów niż skaner dealerski.

MaxiSys lub MaxiCheck

Podczas diagnozowania samochodu w 80% przypadków wystarczy jeden z dwóch skanerów multimanometrycznych – MaxiSys lub MaxiCheck. Oba skanery umożliwiają odczytywanie kodów błędów, usuwanie ich, przeglądanie danych w czasie rzeczywistym i odczytywanie identyfikacji jednostek sterujących. Zasadniczo są to dwa niemal identyczne skanery, ale MaxiSys ma nieco większą funkcjonalność.

Dla pozostałych 20% możliwych specyficznych operacji, takich jak programowanie, kodowanie, adaptacja i inne, konieczne jest posiadanie dużej liczby różnych skanerów w swoim arsenale.

Spójrzmy na kilka przykładów skanerów, których używamy:

Autel MaxiSys Pro 908

Skaner ten jest skanerem wielomapowym, ale posiada również specjalistyczne funkcje. Na przykład dla samochodów BMW wbudowana jest funkcja aktualizacji oprogramowania jednostek sterujących. Ten skaner ma dostęp do oficjalnych baz danych BMW i jest bardzo wygodny podczas aktualizacji oprogramowania tej marki samochodów.

MS0122 – Adapter diagnostyczny UCDS

Skaner jest markowy i zaprojektowany do pracy z pojazdami Ford i Mazda. Urządzenie to ma bardzo szeroki zakres możliwości i pozwala na: aktualizację oprogramowania jednostek sterujących, zmianę konfiguracji samochodu (włączanie i wyłączanie dodatkowych funkcji, takich jak asystent parkowania, tempomat itp.), odczytywanie i usuwanie błędów oraz wiele innych funkcji. Właśnie dlatego używamy skanera UCDS w samochodach tych marek.

MS0120 – Kompleks diagnostyczny VAS5054a + oprogramowanie ODIS ENGINEERING

Do użytku z pojazdami grupy VAG: Volkswagen, Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Seat, Skoda. Urządzenie jest urządzeniem dealerskim, co oznacza, że za pomocą tego skanera można wykonać cały zakres prac. Jest w stanie: zaprogramować, zakodować, zmienić konfigurację samochodu, zaktualizować i sflashować oprogramowanie, no i oczywiście są podstawowe funkcje odczytu i usuwania błędów, odczytu identyfikacji i wiele innych.

Lista ta mogłaby być długa. Ważne jest, aby zdać sobie sprawę, że nie ma idealnego skanera, który obejmie wszystkie możliwe zadania. Skaner musi być dostosowany do danego zadania, aby był jak najbardziej skuteczny i użyteczny.

Nie ma czegoś takiego jak idealny skaner.