Reparación y reconstrucción de la cremallera de dirección del coche Ford Focus 3

La reparación de la cremallera de dirección eléctrica – uno de los procesos más complejos, requiere una alta profesionalidad del maestro y la disponibilidad de equipos para el diagnóstico y la reparación. La reparación del mecanismo de dirección implica: diagnosticar la cremallera y evaluar la idoneidad de sus piezas principales. Una vez desmontada la cremallera, las piezas y elementos desgastados se sustituyen por otros nuevos.

• Es importante saber que la preparación de la cremallera para su reparación siempre incluye el lavado y el chorreado de arena de las superficies.
• Preparación de la cremallera.
• El reacondicionamiento requiere el desmontaje de la estantería y el análisis de los defectos de sus piezas para evaluar correctamente la naturaleza y la gravedad de los daños.
• Después de que los defectos se llevan a cabo la eliminación de los trabajos y los rastros de óxido, que aparecen debido a los guardapolvos dañados o abrazaderas sueltas en las barras de dirección.
• Si es necesario, se endereza el eje principal y de tornillo sin fin. Cuando se produce un efecto de calado en uno de los lados, se lleva a cabo el mandrinado de la carcasa de la cremallera y su revestimiento.
• Al mismo tiempo, es necesario mandrinar el eje principal y de tornillo sin fin.
• Se cambian las piezas ya desgastadas de la cremallera: carcasa, casquillos, eje, cojinetes, retenes de aceite, anillos obturadores.

Una vez finalizada la restauración, la cremallera eléctrica se vuelve a montar utilizando un equipo especial. La cremallera se somete a una prueba de diagnóstico para simular el funcionamiento real en el coche.

Uso del controlador MS561 EPS

Gran diagnóstico y reparaciones de calidad están garantizados por el uso de equipos especiales de MSG. El Controlador EPS MS561 es necesario para comprobar el funcionamiento de las bombas de dirección asistida eléctrica de cremallera, de columna y electrohidráulica.

Se conecta al MS561 una cremallera que no funciona. Si la cremallera no se enciende, se abre la caja de control y a partir de la experiencia con otras reparaciones de cremalleras eléctricas, se pueden identificar los problemas típicos: humedad y daños físicos, problemas en el grupo de contacto, problemas de alimentación o sensor, fallo del sensor.

Busque cambios en los errores e identifique el nodo problemático. A continuación, céntrese en solucionar el problema y compruebe el bastidor utilizando el controlador EPS.

Recuerde, conseguir que su cremallera de dirección sea reconstruida a tiempo le ayudará a evitar reparar el volante y todo el mecanismo de dirección.