Peculiaridades del diseño y la reparación de la suspensión neumática
Suspensión neumática – es un tipo de suspensión que permite al conductor ajustar la altura libre al suelo de forma independiente. Algunos coches vienen montados de fábrica, otros son autoinstalables.
Hoy en día se ha puesto de moda y está justificado instalar neumáticas incluso en los minibuses. Esto significa que el conductor no tiene que preocuparse por la sobrecarga, incluso con una carga igual a la carga útil máxima, y se concentra únicamente en conducir el vehículo.
Algunas personas simplemente están tuneando sus coches con neumáticos cómodos y actualizados.
Causas y características del fallo de la suspensión neumática
Reparación de la neumática – es el restablecimiento de su funcionamiento en el marco de la máxima aproximación posible de las características actuales a los parámetros originales de fábrica.
Este procedimiento afecta al estado del sistema de chasis en su conjunto y puede ser necesario debido a:
- cableado roto o cortocircuitado debido al desgaste normal de la capa aislante;
- fugas de aire (despresurización);
- fallo de válvulas, compresor neumático o sensor de altura de la carrocería;
- desbloqueo del sistema hidráulico del amortiguador;
- otras averías mecánicas.
Estas reparaciones pueden incluir la reparación de:
- cilindros neumáticos;
- puntales neumáticos;
- compresores;
- unidades de control de la suspensión;
- sistemas de válvulas;
- cableado eléctrico;
- sensores de altura y otros elementos de los mismos.
Los cilindros neumáticos son los que más rápidamente agotan su vida útil. Están sometidos a la presión del aire comprimido desde el interior y al impacto del peso de las piezas del coche, en el exterior. En algunos casos se pueden reparar, en otros sólo la sustitución los salvará.
Balón es un elemento constitutivo del puntal neumático. Gracias a ellos, el coche es capaz de aceptar y mantener el nivel requerido de aterrizaje en relación con el relieve de la calzada. Con el tiempo, estos componentes están sometidos a desgaste por fatiga y necesitan ser reparados o sustituidos.
El balancín es un elemento constitutivo del puntal neumático.
Si ignora el fallo de los puntales neumáticos y sigue conduciendo un coche de este tipo, el mecanismo más caro de la neumática – neumocompresor fallará a continuación. Este tipo de reparación es el más raro, ya que se produce al retrasar la reparación de otros elementos del elemento neumático. Consta de un cilindro metálico y un pistón que se mueve en su interior. El anillo de seguridad, diseñado para proteger las superficies de rozamiento del sobrecalentamiento, se desgasta con el tiempo. Esto contribuye al sobrecalentamiento frecuente y al fallo del compresor.
Lo mismo ocurre cuando se despresuriza un cilindro. Si hay una fuga de aire, la presión en el cilindro cae más rápido que en un cilindro en buen estado, por lo que el compresor se pone en marcha más a menudo de lo normal y el anillo de seguridad se desgasta con bastante rapidez.
El anillo de seguridad se desgasta rápidamente.
¿Dónde actuar?
Es importante que las reparaciones las realice un taller especializado y de confianza, de lo contrario se corre el riesgo de:
Las reparaciones deben realizarse en un taller especializado y de confianza.
- comprar e instalar piezas defectuosas o elementos de trabajo de baja calidad (esto conlleva no sólo la reinstalación de la neumática en sí, sino también la rotura de soportes y carrocerías)
- no tener en cuenta todas las características de su modelo de coche (diferentes coches tienen diferentes elementos neumáticos con características individuales de funcionamiento)
¿Puedo conducir un coche con una suspensión neumática defectuosa? Sí, se puede. Si el cilindro ha fallado, apague el compresor para que no intente presurizar el cilindro.
Medidas preventivas
Para evitar que la neumática falle, es importante limpiar regularmente la capa de alquitrán adherida y los abrasivos.
Minimice el movimiento sobre asfalto fresco. Inspeccione regularmente la integridad de los componentes del mecanismo.
Las posibilidades técnicas modernas de los talleres de reparación de automóviles permiten instalar guardapolvos de goma y cilindros protectores de acero en los puntales, lo que también prolongará considerablemente la vida útil de la unidad.
Recomendamos leer la lista completa de equipamiento de taller.
