Localización de averías en la bomba hidráulica de la dirección asistida
Una avería en el sistema de dirección asistida no sólo perjudica la comodidad de conducción, sino que también reduce la seguridad del coche en la carretera. El sistema de dirección asistida hidráulica tiene un diseño sencillo y es fácil de reparar, incluso en su garaje. Si conoce las causas de una bomba hidráulica averiada, podrá evitar costosas reparaciones.
Solución de problemas de su bomba de dirección asistida:
- daño y desgaste de la válvula de derivación;
- fugas de la bomba debido a juntas desgastadas o dañadas;
- desgaste de los cojinetes;
- desgaste de la placa de admisión de aceite o desgaste en el interior del estator
La rotura de la válvula de derivación se produce si el aceite del sistema es viejo y no se ha cambiado durante mucho tiempo o si la bomba se sobrecalienta debido a la sujeción prolongada del volante en la posición extrema. Este fallo se indica por un aumento del esfuerzo de la dirección cuando el motor está caliente. También oirá el ruido de la bomba.
Pueden producirse fugas en la bomba debido a retenes y juntas de aceite desgastados o dañados. El nivel de los fluidos de trabajo en el depósito de la bomba descenderá. Este fallo está causado por la corrosión del eje de la bomba o por una instalación incorrecta de la misma.
El desgaste de los cojinetes se produce debido a las siguientes influencias y cargas anormales – golpes, vibraciones. Alternativamente, debido a una instalación incorrecta de la bomba (holgura).
Un zumbido constante de la bomba y un aumento de la fuerza sobre el volante indican que la bomba no puede generar la presión necesaria. Esto suele deberse al desgaste de la placa de entrada de aceite, del par de trabajo o a un desgaste desigual en el interior del estator.
En la mayoría de los casos, todos los fallos de la bomba de fluido hidráulico son el resultado de un mantenimiento inoportuno del sistema de la bomba de fluido hidráulico, por lo que se deben seguir las siguientes recomendaciones:
- cambiar el aceite de la dirección asistida cada 15.000 kilómetros
- cuando cambie el aceite, enjuague el sistema hidráulico para eliminar completamente el aceite viejo y los productos de desgaste
- utilice sólo aceite de buena calidad y adecuado;
- en invierno, calentar el coche tarda más en calentar el sistema de dirección asistida;
- no sujete el volante en posición extrema
¿Cómo compruebo la bomba de la dirección asistida?
Un buen diagnóstico de la bomba de la dirección asistida requiere un equipo profesional especial. Por ejemplo, la bomba de la dirección asistida se puede comprobar directamente en el coche con un comprobadorMS611 o utilizando un bancoMS603N.
El equipo le permite determinar – anomalías en el funcionamiento de la bomba y la necesidad de desmontar la bomba para su reparación.
El banco MS604 sirve para diagnosticar la bomba desmontada y determinar rápidamente el estado técnico de la bomba y el tipo de avería. Y después de la reparación, puede estar seguro de que el trabajo se ha realizado correctamente y de que se han reparado todos los fallos.
Para obtener más información sobre las posibilidades de los equipos profesionales de diagnóstico y reparación de unidades de dirección, visite el sitio web o póngase en contacto con un responsable.
