Cómo elegir un calefactor
Los calefactores autónomos se han hecho muy populares entre los conductores de hoy en día. La viabilidad de utilizar un calefactor se debe a los beneficios económicos. Los coches modernos casi siempre están equipados con un sistema de calefacción integrado. Pero en invierno, cuando el sistema de calefacción está constantemente encendido, se gasta más combustible. Para el uso diario con fines de calefacción, es mejor utilizar calefactores autónomos para ahorrar combustible en invierno.
Los tipos de calefactores
Los más comunes – tipos de calentadores de aire y de líquido. El principio de funcionamiento de los calentadores de aire es similar al de un secador de pelo.
El calor es generado por un calentador de aire con motor diesel quemando combustible en una cámara, desde donde el aire es transportado a la cabina ya calentado. Hay muchas variantes de calentadores de aire y la elección de modelos y diseños es enorme. Puedes colocar un calefactor de este tipo dentro de la cabina en cualquier posición, lo principal es que esté bien fijado. Esta unidad obtiene el combustible de un depósito separado o principal.
El principio de funcionamiento de un calentador de líquido es un poco más complicado que el de un calentador de aire. El depósito del calentador de líquido se monta debajo del capó, cerca del motor de combustión interna. El sistema eléctrico está conectado a la red de a bordo. Es fácil controlar el calentador de líquido – funciona desde el mando a distancia (se puede programar un temporizador, establecer el tiempo necesario de encendido). Una vez calentados los bajos del capó, el líquido se desplaza por los tubos para calentar el interior, las cerraduras y las ventanillas.
Hay una versión a gas de la calefacción autónoma, que no requiere conexión a la red eléctrica del coche. El sistema es el más adecuado para calentar el interior de los camiones. El sistema requiere un equipo de gas estándar – una bombona de gas.
Los siguientes factores deben tenerse en cuenta al elegir un calefactor:
- El tamaño y las características de diseño del coche;
- La capacidad del sistema eléctrico;
- Con qué frecuencia se utilizará la calefacción;
- Cuáles son las características climáticas de la región;
Los calefactores de aire y los calefactores de líquido son los más adecuados para los turismos. El calentador de aire es fácil de instalar, tiene un coste asequible, no descarga la batería, pero no es adecuado para calentar el motor en invierno. Un calentador líquido calentará rápidamente las ventanillas, cerraduras y puertas congeladas y calentará el motor.
Mantenimiento del aire acondicionado
Cuidar de una temperatura agradable en el interior del coche es necesario tanto en invierno como en verano. Durante la estación fría, el aire acondicionado del coche no suele encenderse, por lo que después del invierno el aire acondicionado necesita un mantenimiento preventivo.
El equipo de reparación y mantenimiento del aire acondicionado del coche en el centro de servicio del automóvil ayudará a identificar y eliminar las deficiencias del sistema. El uso de equipos especiales «equipos MSG» acelerará la velocidad de servicio al cliente, y en algunos casos sin ella es imposible determinar el mal funcionamiento.
