Comprobar el alternador del coche
El fallo del equipo eléctrico– una causa frecuente de avería. El generador es la principal fuente de electricidad. Si el alternador se avería, esa fuente puede pasar a ser la batería durante un tiempo. Para evitar que el generador se averíe, es aconsejable comprobar regularmente el funcionamiento de las unidades eléctricas en un banco. Al comprobar el alternador en un banco, se puede identificar fácilmente la causa de la avería, por lo que el técnico puede solucionarla rápidamente.
Cuáles son algunas averías del alternador
Las averías del alternador pueden ser mecánicas o eléctricas. Los fallos mecánicos pueden incluir la integridad de la carcasa, las sujeciones, los cojinetes, el embrague y la polea. Las averías eléctricas – cortocircuito del bobinado, violación del puente de diodos y relé regulador de tensión. Los siguientes signos se pueden utilizar para identificar una avería inminente:
- Un faro delantero tenue y parpadeante;
- La luz de advertencia de descarga de la batería encendiéndose o parpadeando cuando el motor está en marcha;
- La presencia de sonidos extraños (golpes, silbidos);
- Descarga permanente de la batería
Si no se trata de inmediato, las consecuencias pueden ser muy graves, hasta llegar a quemar el cableado.
La batería y el alternador trabajan juntos. La principal fuente de energía – el alternador, la batería es la fuente de energía de reserva y se necesita primero para arrancar el motor. Un diagnóstico oportuno del alternador del automóvil mejorará su seguridad de conducción.
Un alternador es la principal fuente de energía – el alternador es la fuente de energía de reserva y se necesita primero para arrancar el motor.
Diagnóstico del alternador del coche
Para diagnosticar alternadores modernos, los talleres de reparación de automóviles utilizan probadores y bancos especiales para comprobar alternadores y arrancadores Equipo MSG. Las técnicas de diagnóstico anticuadas pueden provocar una sobretensión que provoque el fallo de todos los componentes electrónicos de a bordo. Por lo tanto, un método de diagnóstico moderno consiste en medir la tensión de a bordo o probar el conjunto desmontado en un banco.
Si los conocimientos de electrotecnia del conductor son de nivel de bachillerato, es mejor confiar la reparación del generador y el motor de arranque a los especialistas de la estación de servicio. Lo primero que hay que hacer es comprobar el desgaste de las escobillas del alternador. Las escobillas pueden desgastarse debido a un funcionamiento prolongado o a la deformación del eje del rotor. Para la comprobación se utilizan diversos soportes, que difieren en los límites de carga máxima. El MS002 COM puede diagnosticar arrancadores y alternadores de hasta 200A. En el stand MS004 COM se comprueban arrancadores y generadores de hasta 100A, se trata de todo tipo de vehículos de pasajeros y comerciales y camiones no a plena potencia. Stand MS004 COM es más compacto, por lo que a menudo se utiliza en los talleres de reparación de automóviles pequeños o garaje.
Es evidente que el diagnóstico de alternadores y motores de arranque con métodos improvisados – ineficaz. Sin equipos especiales, es difícil identificar la causa de la avería. No recomendamos solucionar las averías de los equipos eléctricos por cuenta propia – puede convertirse en un desencadenante de otras averías y provocar la pérdida de la garantía.
Cuando acuda a un centro de servicio del automóvil para comprobar el motor de arranque y el alternador, preste atención a los equipos que allí se encuentran. La clave para una reparación de calidad y rápida – utilizar modernos bancos de diagnóstico MSG Equipment.
Ver MSG Equipment.
