Métodos de diagnóstico del compresor del aire acondicionado

Los acondicionadores de aire están sometidos a fuertes tensiones: fluctuaciones de temperatura, funcionamiento en condiciones difíciles (humedad, polvo, suciedad). Por lo tanto, el diagnóstico de los acondicionadores de aire del coche – un servicio muy popular.

¿Qué equipo se utiliza para el diagnóstico?

El principio de funcionamiento de casi todos los acondicionadores de aire de coche es idéntico. Cuando el aire acondicionado está encendido, el compresor comprime el freón. Cuando el aire acondicionado del coche está apagado, el freón permanece en forma gaseosa. Bajo la influencia de la presión, el freón se calienta y pasa al condensador, donde se enfría hasta el estado líquido. A continuación, el freón entra en el recipiente, se purifica y pasa al evaporador. Es importante que, antes de esto, el freón pase por una válvula de regulación termostática (TRV), que reduce la presión del líquido, lo que hace que se enfríe. Desde el evaporador, el freón fluye de nuevo hacia el compresor. Entonces, la etapa de circulación vuelve a empezar, siempre que el aire acondicionado esté encendido.

Basándose en los principios de funcionamiento del aire acondicionado para automóviles, está claro que el refrigerante debe circular en un espacio estanco. Si se rompe la estanqueidad, el freón puede salirse y causar graves daños. A menudo, la actitud negligente del personal de la estación de servicio hacia su trabajo se convierte en la razón de la despresurización del cuerpo del compresor del aire acondicionado. Los maestros experimentados estarán de acuerdo en que el mantenimiento del aire acondicionado es un proceso responsable y complicado. Es por eso que todos los procedimientos con acondicionador de auto se llevan a cabo sólo después del diagnóstico. El centro de servicio de automóviles debe tener equipos profesionales para el diagnóstico de averías.

El MS111 se utiliza para comprobar el estado de los compresores de pistón, de pistón axial, rotativos y scroll para sistemas de climatización. Los talleres más pequeños suelen utilizar el compacto y versátil comprobador MS121. Este comprobador ayuda a diagnosticar el embrague de solenoide y la válvula de control del compresor.

¿Qué averías se pueden detectar?

Los siguientes problemas pueden ser detectados al diagnosticar el aire acondicionado del coche:

Los siguientes problemas pueden ser detectados al diagnosticar el aire acondicionado del coche.

• El aire acondicionado del coche tiene fugas
• Atasco mecánico del compresor del coche;
• Fallas eléctricas;
• Fugas en el sistema;
• Excesiva presión;
• Llantas de aire defectuosas, filtro fino de aire del habitáculo obstruido

Detectado el fallo de cualquier elemento, pieza o parte, es necesario atajar el problema cuanto antes. El riesgo es que si no reparas una pieza a tiempo, puedes acabar con una avería más grave y el aire acondicionado fallará por completo.

Así que si no reparas una pieza a tiempo, puedes acabar con una avería más grave y el aire acondicionado fallará por completo.