Признаки неисправного насоса ГУР

Несмотря на то, что электроусилители сегодня становятся все более популярными,  гидравлические усилители руля по-прежнему занимают твердые позиции и тоже пользуются спросом.

Один из главных элементов гидроусилителя – насос, он создает и поддерживает в системе необходимое давление, обеспечивает циркуляцию масла..

Насосы ГУР бывают лопастные (пластинчатые) или шестеренчатые. Наиболее распространенные лопастные насосы - они очень устойчивы к износу, у них высокий КПД. Для сравнения, шестеренчатые насосы еще более простые и долговечные, но менее популярные.

Признаки неисправности насоса ГУР

Несмотря на долговечность, насосы ГУР все-таки ломаются. Неисправности сопровождаются вполне характерными признаками:  

• руль становится “тугим” (его тяжело вращать) через некоторое время после начала движения. Также тяжело вращать руль при высокой температуре окружающей среды;
• ощущается вибрация в рулевом колесе при повороте в одну из сторон;
• гул насоса в крайнем положении руля или периодически появляющийся гул, визг;
• рабочая жидкость в бачке вспенивается и/или темнеет;
• появляется нехарактерный для жидкости ГУР запах гари;
• масляные пятна под двигателем после стоянки;
• свистит ремень насоса ГУР.

Сколько служит насос ГУР. Профилактика неисправностей

Ресурс насоса ГУР превышает 200 тысяч километров. Некоторые специалисты утверждают, что насосы служат чуть ли не вечно, если правильно за ними ухаживать. 

Хотите, чтобы насос прослужил как можно дольше? Придерживайтесь этих рекомендаций:  

• Не используйте грязное или старое масло. Планово, каждые 45-60 тысяч километров или раз в 2 года, в зависимости от стиля вождения и условий эксплуатации, меняйте масло в системе.
• Следите за уплотнителями - со временем они теряют свои свойства. Если купили автомобиль не из салона и залили новое масло, обратите внимание, не уходит ли оно из бачка. Если количество масла уменьшается подозрительно быстро, где-то есть течь.
• Выбирая масло для замены, не гонитесь за самой низкой ценой.
• Не нужно заливать присадки и другие «ремонтные» жидкости, если появились признаки неисправностей.
• Контролируйте натяжение и состояние ремня насоса ГУР.
• Не держите руль в крайних положениях до начала движения и дольше 5 секунд.  

Оборудование для диагностики насосов ГУР

Часто техническое состояние большинства узлов автомобиля визуально оценить невозможно. Только результаты диагностики на специальном оборудовании покажут, насос можно отремонтировать или уже нужно менять.

Например, стендMS604 позволяет провести диагностику одно- и двухконтурных насосов ГУР с механическим приводом. С помощью стенда можно определить, создает ли насос давление и какое, измерить поток рабочей жидкости при разных оборотах, проверить работу редукционного клапана. ТестерMS611 может определить техническое состояние элементов системы ГУР непосредственно на автомобиле - по его показаниям мастер определяет, нужно ли снимать насос для дальнейшего ремонта.