Signos de avería del alternador
El generador es uno de los elementos más importantes del coche, en caso de su avería el vehículo quedará inmovilizado. Cualquier avería del generador requiere la intervención de un maestro. Si no se arregla a tiempo, el coche se enfrentará a costosas reparaciones. Para detectar una avería en el alternador, hay que saber qué señales se producen durante la avería.
Cómo funciona el alternador
El alternador convierte la energía mecánica, que proviene del motor del coche, en energía eléctrica. Prácticamente todos los coches modernos tienen alternador.
El alternador sirve como fuente de recarga constante de la batería cuando el motor está encendido. Si el alternador se avería, la batería se quedará pronto sin carga eléctrica. El alternador suministra corriente a la batería del coche y a todos los aparatos eléctricos. Si el calefactor de la luneta trasera o los faros están encendidos, el consumo de corriente será superior al que puede suministrar el alternador. Cuando esto ocurre, la carga recae sobre la batería y ésta empieza a descargarse.
Cuáles son algunas averías del alternador
Las averías de los alternadores son de distinta naturaleza, pueden ser mecánicas o eléctricas. El primer tipo de averías – es la rotura de elementos de fijación, cojinetes. Los defectos eléctricos incluyen – rotura del bobinado, defectos del puente de diodos. Faro débil, dificultades con el arranque del motor, señal del sensor, todos estos síntomas indican problemas con el generador. Generador – la fuente principal para alimentar el sistema eléctrico. La batería sirve como fuente auxiliar para generar energía eléctrica. Sus recursos se utilizan para arrancar el motor, alimentar los sistemas electrónicos.
El fallo del generador se puede ver, no ocurre de forma inesperada. Si el conductor tiene cuidado, tendrá tiempo de minimizar el problema.
El fallo de la batería es una fuente auxiliar de energía eléctrica.
Por qué hay dificultades para arrancar el motor
La primera señal de que el alternador necesita reparación – un arranque incierto del motor. Si el alternador está averiado, la batería no recibe la carga que necesita. A menudo, una batería descargada es el resultado de la rotura del alternador. La batería puede no estar recibiendo una carga completa o puede estar sobrecargada. Si el relé del regulador se rompe, el alternador da más corriente de la necesaria, y esto provoca daños en la batería. Los modelos de coche más nuevos tienen una opción por la que el motor no arranca si la tensión es inferior a 12 V.
Por qué parpadean los faros
Luces apagadas, cambios de luminosidad, parpadeos, todo ello son señales de que se necesita un diagnóstico de emergencia del alternador. El alternador no puede hacer frente a cargas pesadas y requiere equipo de prueba de alternadores para identificar las fuentes de fallo, para probar la unidad después de la reparación. Stand MSG MS002 COM se utiliza en el diagnóstico de las características básicas de funcionamiento de las unidades eléctricas del automóvil.
Por qué brilla el pictograma
El icono de la batería iluminado señala que el coche tiene serios problemas – la batería está parcialmente cargada. Así es como el sistema informático emite una advertencia al conductor. Tras recibir esta señal, el coche puede circular hasta que la batería se descargue por completo. En estas circunstancias, mucho depende del estado general de la batería y de cuántos consumidores de energía estén conectados en ese momento. Si esto ocurre, apague todos los aparatos posibles (música, faros, calefacción eléctrica, ventilación) y conduzca hasta la estación de servicio más cercana.
Por qué silba la correa de transmisión
Puede haber varias razones para que se produzca el desagradable silbido bajo el capó de un coche sin calefacción. Por ejemplo, el silbido se produce cuando la correa de transmisión no está lo suficientemente tensa. Si no se elimina la tensión débil, el generador no cargará correctamente la batería. En muchos modelos de coche esta correa se tensa automáticamente, también es responsable de la bomba de dirección asistida, compresor del aire acondicionado. En los modelos de coches baratos esta opción no está prevista, y la correa se estirará, entonces se requiere el ajuste manual.
Por qué la correa se recalienta y deteriora
Una señal de atasco del alternador y de los rodillos de derivación es la aparición de humo y olor acre de la correa de transmisión, y puede producirse la delaminación de los elementos de goma. La rotura de la correa de transmisión puede provocar la parada completa del generador y causar averías importantes en otros sistemas. Los jirones desgarrados que se introducen bajo la correa de distribución provocan el fallo de las fases de sincronización y la interrupción del funcionamiento del motor. Cuando la correa se ha sobrecalentado o colapsado, se debe comprobar la polea del alternador, ya que debe moverse libremente y no inclinarse cuando está cargada.
Por qué se oyen ruidos y crujidos bajo el capó
Los rodamientos de un alternador están sometidos constantemente a elevadas cargas generales y térmicas. Con el tiempo, su vida útil expira, los elementos se desgastan, la grasa se desgasta, lo que provoca la aparición de ruidos, la inclinación y el atasco del rotor, la rotura de los rodamientos. El origen de estos ruidos también puede atribuirse al desgaste del embrague de sobrerrevolucionado o de amortiguación. El embrague tiene una vida útil corta y se deforma rápidamente. Ambos fallos pueden remediarse fácilmente tras el diagnóstico.
Por qué se produce un zumbido eléctrico
La aparición de zumbido eléctrico ocurrirá si hay un cortocircuito en el bobinado del estator. Tal fallo se manifiesta por sonidos eléctricos. Tal ruido puede oírse en los motores eléctricos de los trolebuses urbanos.
Antes de viajar a zonas poco pobladas y remotas, asegúrese de que el generador funciona correctamente. Si surge algún problema en la carretera, será difícil de arreglar sin herramientas especializadas, piezas de repuesto y experiencia. Cada 100.000 kilómetros debe desmontar el alternador para repararlo y comprobar los defectos.
Equipos de diagnóstico Los equipos MSG ayudarán a comprobar rápida y cualitativamente el trabajo del grupo electrógeno, identificar y eliminar la avería. Los bancos de diagnóstico tienen una amplia gama de modelos, difieren en su propósito y costo, por lo que son adecuados para los centros de servicio de automóviles grandes y pequeños.
